現在鋁合金板材在汽車車身制造方面的應用是越來越多了，無錫鋁板生產廠家告訴你之所以出現這樣的趨勢是因為全球節(jié)能環(huán)保理念的推行，使得汽車產業(yè)的輕量化技術應用被推上日程。汽車覆蓋件用鋁合金板材的應用就是一種簡單有效的輕量化方式。汽車鋁板是高端鋁合金品種中的一種，由于其對使用性能（成形、連接等）及表面質量的嚴苛要求，也給原材料的加工過程提出了更精細的控制管理要求。

車身鋁板的工藝裝備

汽車鋁板生產的核心技術在連續(xù)退火熱處理和表面處理，加熱爐、熱軋機、卷取機、冷軋機和氣墊式連續(xù)熱處理爐。現代生產線的熱軋機一般包括一個可逆開坯軋機和一個緊隨其后的高速精軋機組，冷軋機一般為單機架可逆式。熔煉、熱軋和冷軋過程與常規(guī)的鋁板生產過程并無明顯區(qū)別，所以對相應設備無特殊的要求。

連續(xù)退火熱處理過程選用的氣墊爐，設備主要包括開卷機、脫脂箱、干燥箱、加熱區(qū)、冷卻區(qū)、卷取機等，爐內的靜動氣流像墊子一樣把板帶材支撐起來，同時實現加熱或冷卻。鋁板在爐內穩(wěn)定的漂浮在一定的高度，用氣流的速度來保障與鋁板實現高速的熱交換。通過控制鋁板在爐內的運行速度、所受的張力和爐溫爐壓，來實現鋁板的固溶處理工藝。

氣墊爐加熱區(qū)，國外高水平固溶處理的爐溫精度可以控制在±1.5℃，相應的板溫在±2℃，而國內氣墊爐爐溫控制精度在±3℃。目前國內廠家生產的設備尚不能滿足生產汽車板所需的精度要求，整條汽車板生產線設備均需進口。

由于技術以及生產工藝上的不足，我國的汽車鋁板生產制造行業(yè)目前并不成熟，還處在全力發(fā)展的階段，很多的汽車鋁板生產廠家及企業(yè)大都沒有相關的行業(yè)背景及技術基礎，仍處于仿制國外階段，在理論機理及技術上處于劣勢。但是隨著相關技術的進步以及市場生產工藝的成熟，相信我國的汽車鋁板生產制造行業(yè)在未來一定會發(fā)展的越來越好！