隨著社會對節(jié)能降耗的需求日趨強烈，汽車輕量化是目前汽車行業(yè)的發(fā)展方向，今天給大家介紹一下生活中幾種常用的汽車鋁板！

鋁合金已經(jīng)成為了一種比較理想的輕量化材料，鋁合金還可以按照添加合金的不同和比例的不同以及制造工藝的區(qū)別，應(yīng)用在車身、車架、發(fā)動機氣缸體、氣缸蓋、活塞、進氣歧管、搖臂、發(fā)動機懸置支架、傳動器殼體、離合器殼體、制動器零件及罩蓋殼體類等地方，有效降低車輛的整車質(zhì)量，從而提升綜合性能。

鋁合金板具有質(zhì)量輕、強度高、良好的拉伸性、抗腐蝕性能高等諸多優(yōu)點，倍受汽車以及汽車零部件加工行業(yè)的青睞。

下面從汽車各個部件來分介紹應(yīng)該使用何種鋁板規(guī)格型號：汽車用鋁合金一般來說主要集中在汽車輪轂，汽車發(fā)動機變速箱外殼，汽車框架這三個方面。當(dāng)然，還有一些如內(nèi)飾，底板等。

1，汽車車身，常用鋁合金材料主要包括2000系、5000系、6000系合金板材、型材、管材及高性能鑄鋁，不同受力部位采用不同型號的鋁合金材料。 2000系合金是一種熱處理可強化的鋁合金，具有優(yōu)良的鍛造性、較高的強度和良好的焊接性能，很好的烘烤強化效應(yīng)，但其抗腐蝕性則比其他系列的鋁合金差。目前，2036和2022合金已部分用于汽車車身板材。 5000系合金是一種熱處理不可強化的鋁合金，具有良好的抗腐蝕性和焊接性能，但退火狀態(tài)下在加工變形時可能產(chǎn)生呂德斯線和延遲屈服，因此主要用于車身內(nèi)板等形狀復(fù)雜的部位。 6000系合金屬于熱處理可強化鋁合金，具有較高的強度、較好的塑性和優(yōu)良的耐腐蝕性。與鋼板相比，6000系2T4態(tài)板材的屈服強度和抗拉強度相近，硬化系數(shù)甚至超過鋼板。目前，6009、6010和6016鋁合金由于其塑性好，并在成形后的噴漆烘烤過程中可實現(xiàn)人工時效而獲得較高強度等特征，被用于汽車車身外板和內(nèi)板。奧迪A8的車身板采用了本系鋁合金。另外，為增強汽車的緩沖能力和增強抗疲勞強度，德國VAW、日本KOK、中國西南鋁業(yè)均以此系合金為基礎(chǔ)，研制和開發(fā)了高性能的汽車用鋁板和鋁型材。目前，6000系合金為車身板主力。

2，汽車底盤， 采用5000系或6000系材料。

3，汽車骨架， 車身受力最大的部分，采用2000系或7000系材料，可熱處理強化。

4，汽車座椅， 采用2000系或6000系材料，可熱處理強化。

5，蒙皮部分， 車身次要的受力部位，采用5000系或6000系材料。

6，車門部分， 采用5000系或6000系材料。

以上就是關(guān)于汽車鋁板的幾種常用類型，如有您有汽車鋁板等相關(guān)咨詢，可以在線聯(lián)系我們！